近日，智能建造学院道路桥梁与渡河工程教研室刘君玉老师在《土木工程材料》课程中进行了一场深度融合理论与实践的教学创新实践。课程聚焦混凝土配合比设计这一核心技能，成功构建了“理论-设计-验证-实战”一体化教学模式，旨在培养学生的动态工程思维与解决复杂问题的综合能力，取得了显著成效。
传统的配合比教学多停留在理论计算与静态设计。本次课程改革的关键突破在于，引导学生面对原材料变化与工程新要求，对初步配合比进行动态评价、调整与优化。这不仅要求学生掌握基本原理，更要求他们具备分析、综合与创新的高阶思维能力，能够针对特定情境形成全新的、经济合理的解决方案。设计优化后的配合比并未止步于纸面。课程组织了严格的实验室论证环节，学生们亲手试配、测试并验证新配合比的各项性能指标，将理论设计转化为看得见、测得出的实体成果，深化了对材料性能的理解。
为弥合学校教学与工程实践之间的鸿沟，课程特别邀请来自合作企业的2位资深一线高级工程师，分别为丘市华裕市政威廉希尔亚洲官方网站用工程检测有限威廉希尔亚洲官方网站司技术负责人及试验检测专业高级工程师徐蓓蓓和河南天筑建设发展集团有限威廉希尔亚洲官方网站司总经理杜华杰走进实验室。高工们以丰富的现场经验，为同学们生动讲解了实验室配合比如何转化为大规模生产的“生产配合比”，并重点传授了在施工过程中，如何根据砂石含水率的实时波动进行快速、精准调整的技巧。这一环节极大地提升了教学的实战性与前瞻性，让学生们提前感知了真实工程世界的动态与挑战。
基于线上学情分析，课程团队精准聚焦学生的高阶认知目标。在企业高工与教学团队的共同引领下，课堂转变为以学生为中心的研讨平台。通过真实的工程案例研讨、小组协作的方案设计以及线上线下结合的深度学习，形成了一个充满活力的“混合式学习共同体”。
在这一过程中，学生们不仅扎实掌握了专业知识，更在潜移默化中养成了严谨求实的科学态度、卓越的团队协作精神与深厚的工程伦理意识。这些素养，正是一名优秀工程师不可或缺的宝贵品质。
道路桥梁与渡河工程教研室此次对《土木工程材料》课程的深度改革，是响应新工科建设、培养卓越工程人才的一次成功尝试。它通过校企协同、虚实结合、学做一体的方式，有效提升了课程的高阶性、创新性与挑战度，为培养能够直面未来工程挑战的创新型、复合型人才奠定了坚实基础。
（文、图/杨雪 审核/杨雪、吴桐、冯国海）